银隆与联合卡车要造纯电动卡车
近日,网上曝光一组联合卡车在某试验场试验的组图。从曝光的图片来看,该车是一辆4×2港口牵引车,采用联合卡车U系驾驶室。而车辆前脸赫然写着的“银隆新能源”和“yinlong”字样,可谓一“图”激起千层浪,大家纷纷开始猜测这款造型霸气侧漏的纯电动重卡,极有可能是银隆和联合卡车共同合作的产物。
据银隆方面相关人士透露,目前银隆暂时没有进军卡车市场的打算,所以打消了大家的疑虑。但是,有消息称,双方确有这方面的意向,并且确实在进行一些合作。而这款港口牵引车就是双方合作的有力见证,该车搭载的正是银隆的钛酸锂电池,除了这款曝光车型外,预计后续还将有多款纯电动车型。而据了解,早在2014年,联合卡车就对新能源卡车市场制定了相应的发展计划,十分看好新能源卡车市场。
大咖点评:董大姐押注银隆后,银隆的就动作不断,颇为吸引人眼球,如果真的又搞纯电动卡车的话,银隆的前景不可小觑。
一汽奥迪新合资公司将落地
近日,有媒体曝光了一份奥迪内部文件显示,奥迪将与一汽成立新的移动出行公司。根据时间表,新公司全部开口项已得到股东会议确认,目前处于谅解备忘录内容谈判阶段,具体事宜将于明年北京车展对外宣布,公司于明年4月份正式投入运营。
据了解,新公司将在一汽大众之下,与一汽奥迪平行。而据知情人士透露,该移动出行公司,实质上也将在新能源领域有所动作。有分析师向记者表示,其实奥迪成立移动出行公司早有先兆,是在一步步的推进此计划的实施。据了解,早在去年奥迪2016品牌峰会上,智能互联和移动出行就成为了关键词。而根据今年1月份一汽与奥迪签署的《一汽、奥迪十年商业计划》来看,未来二者将会继续扩大传统能源和新能源的产品线,并会在智能互联、移动出行、金融服务合作等众多核心业务领域加强合作。
大咖点评:自国家双积分政策出现之后(还没有正式实施),各大车企纷纷找方法应对,这一汽奥迪新合资公司,从主打新能源车的方向来看,极有可能也是一汽奥迪的应对措施。
大众486万辆缺陷车被召回
9月14日,有媒体从国家质检总局获悉,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年3月12日起,分批陆续召回共计486万辆缺陷汽车。
事实上,此前记者曾追踪报道虽经国家质检总局约谈,奔驰、大众和通用三个品牌在近两个月事件里始终未就安全气囊问题有任何召回动作。有专家表示,此次大众如此大规模召回说明生产者的召回意识在逐步提升,同时政府监管成效凸显。据了解,因驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损伤及车内人员,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。
大咖点评:因为高田气囊的原因,之前丰田、本田等车企都已经实施了召回,这大众和奔驰等品牌到现在才实施召回,而且是在遭国家质检总局约谈的情况下才召回,未免有点“高贵”了吧。
宝沃公布更多海内外发展规划
日前,在本届法兰克福车展中,我们从宝沃官方获取到了宝沃对于未来海内外市场的部分规划,据悉,宝沃将在明年正式推出BX6以及BXi7车型。而在海外市场,BX7 TS欧洲限量版已经开始接受预定,而BX7、BX5以及BX6都将陆续登陆海外市场。同时,宝沃在德国的工厂也已经选址完毕,将于2019年正式投产。
除了本次公布的新车计划外,宝沃在德国不莱梅的工厂具体选址工作已经完整,未来,宝沃不莱梅工厂将主要生产纯电动以及插电式混合动力车型,该工厂将于今年完成所有前期准备工作,并于2018年开始建设生产线,预计在2019年正式投产。
大咖点评:一个死掉半个世纪的汽车品牌,被福田汽车收购后实现了国产,声称自己是“德系车”,为了强调这一点,在国内销量一般般的情况下甚至扩展海外,回德国建厂,看来福田也是豁出去了。
前途K50将于2018年6月上市
日前,有媒体报道,长城华冠前途汽车旗下首款车型——纯电动跑车前途K50将于2017年年底量产,并将于2018年6月正式上市。长城华冠也表示,其2020年的年销量目标为10万辆。此前,前途汽车(苏州)有限公司曾在2016年10月获得了新能源乘用车生产资质。
前途汽车是一家中国品牌纯电动车生产企业,其最早曾在2014年北京车展上以长城华冠的身份发布前途汽车的首款原型车,直到2016年北京车展上,前途汽车正式发布首款量产车——前途K50量产版,该车采用了传统中置跑车的车身比例,车体与车身由铝合金和碳纤维材料打造。采用纯电动驱动,前、后桥上搭载的两台电动机,从而形成了四驱布局,综合最大功率达408马力,峰值扭矩650牛·米。此前消息称,该车的最大续航里程超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6秒,最高时速则将超过200km/h。除前途K50外,前途汽车的第二、第三款产品也在开发当中。
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